Henschel AA12

Nach den Klassen KK16 und AA16 bestellten die Egyptian National Railways weitere 70 Dieselloks bei Henschel, die wieder nach EMD-Lizenz gebaut wurden. Sie sollten für den leichteren Reisezugdienst eingesetzt werden und waren deswegen leichter ausgelegt. Der Motor der Serie 567 hatte hier zwölf Zylinder und leistete 1.425 PS. In diesem Fall reichten vier Achsen, die alle angetrieben waren. Da im leichteren Dienst keine hohen Geschwindigkeiten gefahren wurden, war die Höchstgeschwindigkeit mit 100 km/h sogar geringer als bei der Güterzuglok KK16. Mit einer Gesamtlänge von knapp 19 Metern waren diese Loks die kürzesten unter ihren Schwesterbaureihen.