JR Freight Klasse EF210

Die EF210 ist eine Baureihe von Bo-Bo-Bo-Elektrolokomotiven für den Einsatz unter 1,5 kV Gleichstrom. Sie wurde in den 1990er Jahren entwickelt, nachdem sich die 6.000 kW starke EF200 als zu kompliziert und zu teuer erwiesen hatte. Als Reaktion darauf verfügte die EF210 über eine Dauerleistung von 3.390 kW und konnte für eine halbe Stunde bis zu 3.540 kW liefern. Dies senkte die Kosten und verhinderte Probleme mit der Stromversorgung bei der niedrigen Gleichspannung. Sie erhielt den Spitznamen „ECO-POWER Momotaro“, der auch an den Seiten angeschrieben ist. Jedes der drei Drehgestelle wird von zwei Drehstrom-Fahrmotoren angetrieben. Die Steuerung erfolgte ursprünglich über GTO-Thyristoren.

Der Prototyp wurde 1996 fertiggestellt und erhielt die Betriebsnummer 901. Die Serienproduktion begann 1998 mit 18 Lokomotiven der Serie 0. Bald darauf wurde die Steuerungstechnik auf IGBT umgestellt, woraus die Serie 100 hervorging, von der zwischen 1999 und 2010 73 Exemplare gebaut wurden. Die letzte war die Serie 300, von der zwischen 2012 und 2024 71 Exemplare gebaut wurden. Diese wurden hauptsächlich als Schublokomotiven für einen steilen Abschnitt auf der Sanyo-Hauptstrecke gebaut, um die EF67 zu ersetzen. Sie verfügen über modifizierte Puffer zum Schieben von Zügen und sind daher 400 mm länger als die anderen.