London, Brighton & South Coast Klasse E3

Die Klasse E3 mit der Achsfolge C1' wurde von Stroudley entwickelt, um die Klasse E1 der Achsfolge C im Güterverkehr auf kurzen Strecken und im Rangierdienst zu ersetzen. Er gab 1891 nur einen Prototyp in Auftrag, deren Fertigstellung er nicht mehr erlebte. Sein Nachfolger Billinton nahm sich etwas Zeit, um die Kinderkrankheiten zu beheben, und ließ 1894 und 1895 in Brighton 16 weitere Exemplare produzieren. Sie wurden auch „Small Radials” genannt, während die E4 als „Large Radials” bezeichnet wurden.

Ab 1918 wurden sie mit einem neuen Kessel mit verlängerter Rauchkammer umgebaut, der mit einem höheren Druck von 170 psi betrieben wurde. Die Southern Railway verringerte später den Zylinderdurchmesser von 18 auf 17,5 Zoll. Nur der Prototyp wurde 1934 ausgemustert. Die anderen 16 wurden alle von British Railways übernommen, und die letzte war 1959 verschwunden.