Queensland Railways Klasse DH
Die Klasse DH war eine dieselhydraulische Rangierlokomotive, die zwischen 1966 und 1974 von Walkers in Australien gebaut wurde. Alle 73 Lokomotiven kamen ursprünglich zur QR und wurden auch für leichte Kurzstrecken-Güterzüge eingesetzt. Mit einem 470 PS starken Caterpillar-Motor und einem Voith-Getriebe wogen sie nur 37 Tonnen. Mit der Schließung vieler Güterbahnhöfe in den achtziger Jahren begann die Ausmusterung, als die ältesten Lokomotiven erst etwa 20 Jahre alt waren. Anfang der neunziger Jahre waren die meisten bereits aus dem regulären Dienst bei der QR verschwunden.
Danach wurden viele an andere Betreiber verkauft und dank ihrer geringen Achslast auf kleinere Spurweiten umgerüstet. 29 kamen zu Zuckerfabriken in Queensland und verkehren nun auf 2-Fuß-Schmalspurstrecken. Andere wurden auf 2 Fuß 6 Zoll (762 mm) oder 900 mm umgebaut. Einige sind auf historischen Strecken im Einsatz, wo sie bei hoher Brandgefahr als Ersatz für Dampflokomotiven dienen. 15 kamen nach Vietnam oder Malaysia, wo sie auf Meterspurstrecken fahren.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1966-1974
- Hersteller
- Walkers
- Achsformel
- B'B'
- Spurweite
- 1.067 mm (Kapspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 12,65 m
- Dienstmasse
- 37 t
- Reibungsmasse
- 37 t
- Achslast
- 9,3 t
Triebwerk
- Motor
- Caterpillar D355E
- Motortyp
- 6-Zyl. Diesel
Leistung
- Energiequelle
- dieselhydraulisch
- Indizierte Leistung
- 347 kW (472 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 50 km/h
- Zugkraft
- 114,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,18
- Leistungsgewicht
- 9,4 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00