Die Klassen EF52, EF53, EF56 und EF57 waren elektrische (2'Co)(Co2')-Personenzuglokomotiven, die zwischen 1928 und 1940 von verschiedenen Herstellern für die japanische Staatsbahn gebaut wurden. Sie wurden auf den Tokaido- und Yokosuka-Strecken eingesetzt, die mit 1.500 Volt Gleichstrom elektrifiziert worden waren. Sie hatten zunächst eine Leistung von 1.350 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Zwischen den einzelnen Klassen wurden zahlreiche Verbesserungen eingeführt und die Getriebeübersetzung wurde geändert, um die Zugkraft bei höherer Geschwindigkeit zu erhöhen, ohne die Höchstgeschwindigkeit zu verändern. Die 1940 eingeführte EF57 hatte eine Leistung von 1.650 kW. Mit der Einführung modernerer Lokomotiven wie der EF58 wurden bei einigen Lokomotiven die Dampfheizkessel gegen elektrische Zugheizungen ausgetauscht und sie wurden auf andere Strecken versetzt. Die meisten wurden in den siebziger Jahren ausgemustert, aber einige, die modernisiert worden waren, überlebten bis in die späten achtziger Jahre.
