Sowjetische Eisenbahnen Serie ВЛ15 (VL15)

Die ВЛ15 (WL15) ist eine zwölfachsige zweiteilige Elektrolokomotive, die für den Betrieb unter 3.000 Volt Gleichstrom ausgelegt ist. Wie die ВЛ85 für 25.000 Volt Wechselstrom verfügt jeder Teil über drei zweiachsige Drehgestelle. Sie wurde als leistungsstärkere Nachfolgerin der achtachsigen ВЛ10 und ВЛ11 entwickelt. Der elektrische Teil wurde weitgehend von der ВЛ11 übernommen, jedoch mit zwölf Fahrmotoren mit einer höheren Leistung von jeweils 750 kW, was zu einer Gesamtleistung von 9.000 kW führte und sie bei ihrer Einführung im Jahr 1984 zur leistungsstärksten Gleichstromlokomotive der Welt machte.

Bis 1991 wurden 50 Stück in Tiflis gebaut, die Lokkästen wurden in Nowotscherkassk hergestellt. Nur 44 wurden an die SŽD geliefert, sechs wurden als Werkslokomotiven für die Apatitminen in Apatity eingesetzt und erhielten die Bezeichnung ВЛ15^А. Vier Lokomotiven der Staatsbahn wurden mit drei oder vier Sektionen gebaut und als ВЛ11^С bezeichnet. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion blieben alle in Russland. Im Jahr 2007 wurde eine davon zur Gasturbinenlokomotive ГT1 umgebaut, gefolgt von einer weiteren, die neu gebaut wurde.