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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Französische Nordbahn Nr. 2.311 bis 2.380

Französische Staatsbahn 220 TA

Frankreich 1892 70 gebaut
2.363 im Juli 1936 im Depot Boulogne George Grigs / Rail Archive Stephenson

Die Nummern 2.311 bis 2.380 waren 2'B-Tenderlokomotiven, die für Lokalbahnen im Gebiet der Nord und der Nord-Belge gebaut wurden. Trotz ihrer geringen Größe verfügten sie über einen leistungsstarken Kessel, und etwa 70 Prozent ihrer Dienstmasse ruhten auf den Kuppelrädern. Aus diesem Grund wurden sie tatsächlich für den Vorortverkehr in Paris eingesetzt, wo sie oft 18 bis 20 Wagen zogen. Ihr Spitzname war „Ravachol“, nach dem Anarchisten, der zu der Zeit verhaftet wurde, als diese Lokomotiven in Betrieb genommen wurden. Mit der Gründung der SNCF wurden sie zu 220 TA. Ihr Dienst endete um 1950.

PD

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1892-1896
Hersteller
SACM, Franco-Belge, Schneider, Fives-Lille
Achsformel
2'B n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
9,17 m
Radstand
5,53 m
Leermasse
33,7 t
Dienstmasse
43,4 t
Reibungsmasse
30,3 t
Feste Radstände
1,85 m
Achslast
15,2 t
Wasservorrat
3.200 l
Brennstoffvorrat
2 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,57 m²
Feuerbüchse
7,8 m²
Rohrheizfläche
77,24 m²
Verdampfungsheizfläche
85,04 m²
Gesamtheizfläche
85,0 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.664 mm
Kesseldruck
10 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 420 x 600 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
275 kW (374 PS)
Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
Zugkraft
54,1 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 5,50
Optimale Geschwindigkeit
31 km/h
Leistungsgewicht
6,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
124,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.340,32
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,43
Zugkraft/Heizfläche
1 : 13,28
Rostfläche/Heizfläche
1 : 54,17
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 9,90
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