Die WAG-7 ist eine sechsachsige Güterzuglokomotive, von der zwischen 1990 und 2015 insgesamt 1.974 Stück gebaut wurden. Die Bezeichnung steht für Breitspur (W), Betrieb unter 25 kV Wechselstrom (A), Güterverkehr (G) und 7. Generation. Sie wurde von den Chittaranjan Locomotive Works (CLW) als Nachfolgerin derer WAG-5 entwickelt, da diese mit einer Stundenleistung von 3.200 kW oder 4.300 PS nicht mehr ausreichte. Die WAG-7 hatte nun eine Leistung von 3.990 kW oder 5.350 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von 80 auf 100 km/h erhöht, aber die Anfahrzugkraft war immer noch höher.
Obwohl die WAG-7 immer noch über einen Stufenschalter gesteuert wird, ging sie als Siegerin aus den Tests gegen die thyristorgesteuerte WAG-8 hervor, die von Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) entwickelt wurde. Zusätzlich zu den 1.773 von CLW gebauten Lokomotiven baute BHEL weitere 201. Einige wurden mit Ballast ausgestattet, der ihr Gewicht von 123 auf 132 Tonnen erhöht, diese werden als WAG-7H bezeichnet. Auch heute noch spielt die WAG-7 im Güterverkehr in Indien eine wichtige Rolle, obwohl inzwischen fast 7.000 WAG-9 mit Drehstrom-Fahrmotoren gebaut wurden.
