Adtranz DE-AC33C „Blue Tiger”
DB AG Baureihe 250, Pakistan Railways Nr. 6001 bis 6030 und Malaiische Staatsbahn Baureihe 26
Deutschland 1996 61 gebaut
Der Demonstrator „Blue Tiger” entstand bei Adtranz als erster Vertreter einer geplanten Lokfamilie. Der Motor und die Drehstrom-Fahrmotoren stammen von General Electric. In Deutschland konnten zehn Serienexemplare ausgeliefert werden, die nur bei Privatbahnen im Einsatz sind. Außerdem wurden 30 Stück für Pakistan und 20 für Malaysia in unterschiedlichen Spurweiten gebaut. Nach dem Aufkauf von Adtranz durch Bombardier wurde die Vermarktung der DE-AC33C eingestellt, weil auch Dieselvarianten der TRAXX entwickelt worden waren.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | DB 250 | Pakistan | Malaysia |
|---|---|---|---|
| Baujahre | 1996, 2002-2003 | ||
| Hersteller | Adtranz, Bombardier | ||
| Achsformel | Co'Co' | ||
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | 1.676 mm (Indische Breitspur) | 1.000 mm (Meterspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | DB 250 | Pakistan | Malaysia |
|---|---|---|---|
| Länge | 23,41 m | 23,70 m | |
| Dienstmasse | 126 t | 120 t | |
| Reibungsmasse | 126 t | 120 t | |
| Achslast | 21 t | 20 t | |
Triebwerk
| Eigenschaft | DB 250 | Pakistan | Malaysia |
|---|---|---|---|
| Motor | GE 7FDL12 | GE 7FDL16 | GE 7FDL12 |
| Motortyp | V12 Diesel | V16 Diesel | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | DB 250 | Pakistan | Malaysia |
|---|---|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch | ||
| Indizierte Leistung | 2.460 kW (3.345 PS) | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | ||
| Zugkraft | 517,0 kN | ||
Berechnete Werte
| Eigenschaft | DB 250 | Pakistan | Malaysia |
|---|---|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,39 | 1 : 2,28 | |
| Leistungsgewicht | 19,5 kW/t | 20,5 kW/t | |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 | ||
