New Zealand Railways Klasse N

Die Klasse N wurde zu einer Zeit eingeführt, als immer mehr amerikanische Lokomotiven für die NZR gebaut wurden, da die amerikanischen Konstruktionen im Allgemeinen leichter und flexibler waren als die britischen. Die N war eine 1'C1'-Lokomotive, die für den Personen- und Postverkehr vorgesehen war. Im Jahr 1885 wurden sechs Exemplare von Baldwin an die NZR geliefert. Zwei ähnliche Lokomotiven wurden 1891 für die Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) gebaut. Die letzten vier waren wieder für die NZR bestimmt und trafen 1901 ein. Später erhielt die WMR vier ähnliche Lokomotiven, bei denen es sich um Vauclain-Verbundlokomotiven handelte.

Ursprünglich wurden alle auf der Nordinsel eingesetzt. Im Jahr 1892 stellte die WMR Nr. 9 mit 64,4 mph oder 103,6 km/h einen Geschwindigkeitsrekord für die Kapspur auf. Im Ersten Weltkrieg kamen die beiden WMR-Lokomotiven in die Region Westland auf der Südinsel. Alle wurden zwischen 1926 und 1934 aus dem Verkehr gezogen. Obwohl keine erhalten blieb, war die WMR Nr. 9 eine der Lokomotiven, die im Bealey River entsorgt worden waren. Sie wurde zwischen 2003 und 2006 ausgegraben und wird nun von Steam Incorporated restauriert.