Scottish Gas Board B-Satteltanklokomotive
Großbritannien 1950 1 gebaut
Das 1949 gegründete Scottish Gas Board benötigte bald eine Lokomotive für seine Anlagen in Glasgow. Eine Anforderung war eine maximale Höhe von neun Fuß und neun Zoll, also 2.972 mm. W.G. Bagnall erfüllte diese Anforderung mit einer 1950 gelieferten vierfach gekuppelten Satteltank-Tenderlokomotive. Um die niedrige Höhe des Führerhauses zu gewährleisten, musste dessen Boden auf ein Niveau unterhalb des Umlaufs abgesenkt werden.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1950
- Hersteller
- W.G. Bagnall
- Achsformel
- C n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 7,62 m
- Leermasse
- 32,5 t
- Dienstmasse
- 40,6 t
- Reibungsmasse
- 40,6 t
- Achslast
- 20,3 t
- Wasservorrat
- 4.546 l
- Brennstoffvorrat
- 1 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,152 m²
- Feuerbüchse
- 6,689 m²
- Rohrheizfläche
- 69,77 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 76,459 m²
- Gesamtheizfläche
- 76,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.067 mm
- Kesseldruck
- 12,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 406 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 261 kW (355 PS)
- Zugkraft
- 99,6 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,00
- Optimale Geschwindigkeit
- 16 km/h
- Leistungsgewicht
- 6,4 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 109,9 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.438,99
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 27,20
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 66,37
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,43
