FC Vascongados Nr. 1 bis 10
Spanische Schmalspurbahen Klasse 4000
Als die 115 km lange Schmalspurstrecke zwischen Bilbao und Donostia elektrifiziert wurde, bestellte die Compañía de Ferrocarriles Vascongados zehn Elektroloks bei BBC. Der mechanische Teil wurde von Haine-Saint-Pierre gebaut. Bei ihrer Auslieferung im Jahr 1928 erhielten sie die Nummern 1 bis 10. Sie wurden nach Bergen benannt, die entlang der Strecke lagen, wie beispielsweise die auf dem Foto abgebildete „Ganguren”. Jede Lokomotive verfügte über zwei zweiachsige Drehgestelle mit Tatzlagermotoren, die jeweils eine Leistung von 190 kW hatten. Die Achslast betrug elf Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 70 km/h. 1972 wurden die FV von der Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) übernommen, wo sie die Nummern 4001 bis 4010 erhielten. 1989 wurden sie aus dem regulären Dienst ausgemustert, drei davon wurden jedoch bis 1999 für Touristenzüge eingesetzt. Insgesamt sind fünf Lokomotiven erhalten geblieben.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1928
- Hersteller
- mechanischer Teil: Haine-Saint-Pierre, elektrischer Teil: BBC
- Achsformel
- Bo'Bo'
- Spurweite
- 1.000 mm (Meterspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 11,22 m
- Radstand
- 7,60 m
- Dienstmasse
- 44 t
- Reibungsmasse
- 44 t
- Feste Radstände
- 2,40 m
- Achslast
- 11 t
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Gleichstrom
- Stundenleistung
- 760 kW (1.033 PS)
- Dauerleistung
- 564 kW (767 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 70 km/h
- Zugkraft
- 108,0 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,00
- Leistungsgewicht
- 17,3 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00