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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

South Australian Klasse H

Australien 1870 9 gebaut
PD

Die Klasse H war eine Güterzuglokomotive der Achsfolge 2'B, die für den Einsatz auf der Strecke zwischen Roseworthy und Burra-Burra konzipiert war, wo nur geringe Achslasten zulässig waren. Sie verwendete denselben Kessel wie die 1B der Klasse C, hatte jedoch aufgrund des vorderen Drehgestells eine geringere Belastung der einzelnen Achsen. Die ersten drei wurden 1870 von Robert Stephenson & Co. gebaut, aber ihre guten Leistungen führten zu drei weiteren Bestellungen, sodass insgesamt neun Lokomotiven gebaut wurden. Ab 1886 wurden sie auf ihrer ursprünglichen Strecke durch die 2'C der Klasse R ersetzt und auf eine andere Strecke verlegt. Eine Lokomotive wurde 1888 ausgemustert, aber die SAR hatte bereits 1880 mit der Modernisierung aller anderen begonnen. Die Modernisierung wurde 1910 abgeschlossen, und sieben Lokomotiven dieser Klasse blieben bis in die 1920er Jahre in Betrieb. Es folgten weitere Ausmusterungen, und die letzte Lokomotive war 1930 verschwunden.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1870-1877
Hersteller
Robert Stephenson & Co.
Achsformel
2'B n2
Spurweite
1.600 mm (Irische Breitspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
13,56 m
Radstand
5,49 m
Dienstmasse
26,6 t
Reibungsmasse
17,9 t
Gesamtmasse
44,7 t
Feste Radstände
2,29 m
Achslast
8,9 t
Wasservorrat
4.819 l
Brennstoffvorrat
3,8 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,18 m²
Feuerbüchse
6,791 m²
Rohrheizfläche
72,52 m²
Verdampfungsheizfläche
79,311 m²
Gesamtheizfläche
79,3 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
9 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 356 x 508 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
168 kW (228 PS)
Zugkraft
35,7 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,92
Optimale Geschwindigkeit
29 km/h
Leistungsgewicht
6,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
113,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 890,86
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,49
Zugkraft/Heizfläche
1 : 9,40
Rostfläche/Heizfläche
1 : 67,21
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,68
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