Ungarische Staatsbahnen Serie M40

Die M40 war eine Diesellokomotive, die Anfang der 1960er Jahre entwickelt wurde, um Dampflokomotiven im Personenverkehr zu ersetzen. Sie verfügte über einen 1.000 PS starken Ganz-Jendrassik-Dieselmotor, der zusammen mit dem Traktionsgenerator und anderen Ausrüstungskomponenten unter einer langen Haube untergebracht war. Das Führerhaus befand sich über dem anderen Drehgestell, dahinter war ein Dampferzeuger angebracht. Aufgrund ihrer Optik erhielt sie den Spitznamen „Púpos”, was so viel wie „Buckel” bedeutet. Insgesamt wurden zwischen 1963 und 1970 74 Stück von Ganz-MÁVAG in drei Serien gebaut. Einige davon wurden in russischer Breitspur für den Einsatz in Grenznähe gebaut, später jedoch auf Normalspur umgebaut. Einige wurden ohne Kessel gebaut, andere verloren später ihren Kessel im Austausch gegen Ballast. Viele wurden in den achtziger und neunziger Jahren ausgemustert, etwa 20 sind heute noch in Betrieb. Nachdem 1994 eine einzige Lokomotive mit einem Jenbacher-Motor umgebaut worden war, erhielten 2002 nur drei einen Caterpillar-Motor, was aufgrund der hohen Kosten kein Erfolg wurde.