British Rail Klasse 13

Für den Rangierbahnhof Tinsley benötigte die BR eine schwere Rangierlok ohne langen Rahmen, die ohne Probleme über den Ablaufberg fahren konnte. Die Lösung bestand darin, zwei dreiachsige Rangierloks der Klasse 08 dauerhaft miteinander zu kuppeln, wodurch die Klasse 13 entstand. Eine der beiden Lokomotiven verlor ihr Führerhaus, um eine Master- und Slave-Formation zu bilden. Außerdem wurden beide mit Ballast versehen, um die Reibungsmasse zu erhöhen. 1965 wurden in Darlington drei Paare aus sechs Rangierloks der Klasse 08 umgebaut. Ein Paar wurde 1981 ausgemustert und die beiden anderen folgten 1985, als Tinsley Yard geschlossen wurde.