Victorian Railways Klasse B

Die ersten echten Streckenlokomotiven der Victorian Railways waren 34 1B-Persnenzuglokomotiven, die 1862 eingeführt wurden. Heute besser bekannt als Klasse B, erhielten sie diese Bezeichnung erst 1886. Ursprünglich wurden sie mit Holz befeuert und hatten zwei Kammern in der Feuerbüchse, die einzeln befeuert werden konnten. Diese Lokomotiven hatten Außenrahmen, Innenzylinder und außenliegende Kuppelstangen, was ihnen den Spitznamen „Overarmers“ einbrachte.

In den Jahren 1861 und 1862 wurden in Großbritannien jeweils 17 Stück von Black, Hawthorn & Co. und Beyer, Peacock & Co. gebaut. Im Jahr 1872 wurden sechs weitere von dem zweiten dieser beiden Hersteller gebaut. Erst 1880 wurden zwei weitere in Australien von der Phoenix Foundry in Ballarat fertiggestellt. Ursprünglich trugen sie Nummern zwischen 32 und 87 mit Lücken. Als die Personenzuglokomotiven nur noch gerade Nummern erhielten, bekamen sie neue Nummern zwischen 46 und 188.

In den 1880er Jahren wurden sie von neuen 2'B-Lokomotiven überflügelt. Außerdem wurden neuere Nebenstrecken billiger gebaut als die ursprünglichen, so dass die 1B-Lokomotiven mit ihren starren Fahrwerken für diese Strecken nicht sehr geeignet waren. Trotzdem wurde ihr Kesseldruck von 130 auf 140 psi erhöht und die Zylinder von 16 auf 17 oder sogar 17,5 Zoll vergrößert. Ihre Ausmusterung erfolgte zwischen 1904 und 1917. 1952 wurde die erste Streckendiesellokomotive der VR wieder zur Klasse B.