New Zealand Railways Klasse RM Bauart Vulcan

Zwischen 1938 und 1942 baute die Vulcan Foundry in England zehn Triebwagen für die New Zealand Railways. Wie alle Triebwagen der NZR wurden sie in die Klasse RM für „rail motor“ eingereiht. Um ein Wenden der Fahrzeuge zu verhindern, hatten sie an jedem Ende einen Führerstand. Dazwischen gab es Platz für 50 Fahrgäste, ein Gepäckabteil und eine Toilette. 250 PS kamen von einem Frichs-Dieselmotor, der in Lizenz durch Vulcan gebaut wurde. Um die Achslast des Triebdrehgestells zu verringern, hatte dieses eine zusätzliche Laufachse erhalten.

Obwohl sie für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt waren, erreichten sie im Einsatz nur eine Höchstgeschwindigkeit von 88 km/h. Am 25. Oktober 1940 erreichte RM Nr. 50 eine Geschwindigkeit von 125,5 km/h. Dies war ein Eisenbahnrekord für Neuseeland und ist auch heute noch die höchste offiziell aufgezeichnete Geschwindigkeit. Nachdem sie nur auf der Südinsel eingesetzt worden waren, wurde der letzte Triebwagen dieses Typs 1978 ausgemustert.