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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2

Nr. 4206 bereits mit Drehgestell, aber vor dem Umbau zur AM-2

Eine der ersten Klassen von Cab-Forward-Loks der Southern Pacific waren Mallets mit insgesamt sechs Kuppelachsen und je einer Vor- und Nachlaufachse. Ihre Bezeichnung lautete somit MM-2 für „Mallet Mogul”. Um die Lauf...

Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2Entfernen
Variante
Umbau AM-2
Baujahre 1914
Hersteller Baldwin
Achsformel (2C)C1 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 192414 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Baujahre 1914
Hersteller Baldwin
Achsformel (2'C)C1' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Radstand 16,71 m
Gesamtradstand 27,05 m
Dienstmasse 192,4 t
Reibungsmasse 161,9 t
Gesamtmasse 294,9 t
Feste Radstände 3,35 m
Achslast 27 t
Wasservorrat 45.425 l
Brennstoffvorrat 14.385 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Rostfläche 6,503 m²
Feuerbüchse 31,959 m²
Rohrheizfläche 373,749 m²
Verdampfungsheizfläche 405,708 m²
Überhitzerfläche 94,947 m²
Gesamtheizfläche 500,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.386 kW (3.244 PS)
Zugkraft 341,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klassen MM-2 und AM-2
Umbau AM-2
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,65
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 12,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 755,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 923,59
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,25
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,99
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,69
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,27
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