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Japanese National Railways Klasse 101
Der erste moderne japanische E-Triebzug für den Nahverkehr war die Klasse 101, die zu Anfang noch „MoHa 90” genannt wurde. Zur Verbesserung der Beschleunigung und der Verzögerung wurden alle Achsen aller Wagen von jew...
| Japanese National Railways Klasse 101Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Zweiteiler |
| Baujahre | 1957-1969 |
| Hersteller | Kawasaki;Nippon Sharyō;Kinki Sharyō;Kisha Seizō;Tokyu Car;JNR |
| Achsformel | TD8-8 |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 40000 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 800 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse 101Zweiteiler |
|---|---|
| Baujahre | 1957-1969 |
| Hersteller | Kawasaki, Nippon Sharyō, Kinki Sharyō, Kisha Seizō, Tokyu Car, JNR |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse 101Zweiteiler |
|---|---|
| Länge | 40,00 m |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese National Railways Klasse 101Zweiteiler |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 800 kW (1.088 PS) |
| Dauerleistung | 680 kW (925 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
