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Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500

DRS-6-4-1500 der Columbus and Greenville Railroad im März 2011 in Columbus, Missouri

Die DRS-6-4-Serie umfasste Road Switcher, die über insgesamt sechs Achsen verfügten, von denen vier angetrieben waren. Die drei schwächeren Varianten hatten jeweils einen Sechszylinder mit 660, 750 oder 1.000 PS, wobe...

Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Variante
DRS-6-4-1500
Baujahre 1946-1952
Hersteller Baldwin
Achsformel (A1A)(A1A)
Spurweite 1435 mm
Länge 17678 mm
Dienstmasse 127006 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor Baldwin 608SC

Allgemein

Eigenschaft Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Baujahre 1946-1952
Hersteller Baldwin
Achsformel (A1A)(A1A)
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Länge 17,68 m
Radstand 13,34 m
Dienstmasse 127 t
Reibungsmasse 84,8 t
Feste Radstände 3,40 m
Achslast 21,2 t

Triebwerk

Eigenschaft Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Motor Baldwin 608SC
Motortyp 8-Zyl. Diesel

Leistung

Eigenschaft Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 1.119 kW (1.521 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Zugkraft 258,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Baldwin DRS-6-4-660NA, -750, -1000 und -1500Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,21
Leistungsgewicht 8,8 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,50
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