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London & South Western Klasse S15

Nr. 506 im April 2021 in Ropley

Um im Rahmen seiner Standardisierungsbestrebungen für die LSWR eine neue leistungsfähige Güterzuglokomotive zu erhalten, entwarf Robert Urie die Klasse S15 auf der Basis der H15 und N15. Sie verwendete viele Teile, di...

London & South Western Klasse S15Entfernen
Variante
Urie
Baujahre 1920-1921
Hersteller Eastleigh
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge 19980 mm
Dienstmasse 78185 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Baujahre 1920-1921
Hersteller Eastleigh
Achsformel 2'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Länge 19,98 m
Radstand 8,10 m
Dienstmasse 78,2 t
Reibungsmasse 56,8 t
Gesamtmasse 136,8 t
Feste Radstände 4,19 m
Achslast 19 t
Wasservorrat 22.731 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Rostfläche 2,787 m²
Feuerbüchse 15,05 m²
Rohrheizfläche 159,422 m²
Verdampfungsheizfläche 174,472 m²
Überhitzerfläche 28,614 m²
Gesamtheizfläche 203,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Raddurchmesser 1.702 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.044 kW (1.419 PS)
Zugkraft 125,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & South Western Klasse S15
Urie
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,44
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 13,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 307,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.035,50
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,38
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,90
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,87
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,59
Gesamt/Überhitzer 1 : 6,10
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