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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Boston & Maine Klasse K-8

Die K-8 war die letzte von der Boston & Maine bestellte Klasse von Consolidations. Obwohl sie ursprünglich mit einem Nassdampfkessel konstruiert war, wog sie mehr als 200.000 Pound, verglichen mit weniger als 180.000 ...

Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Variante
Heißdampf
Baujahre 1913-1916
Hersteller Baldwin;ALCO
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 20618 mm
Dienstmasse 95708 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Baujahre 1913-1916
Hersteller Baldwin, ALCO
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Länge 20,62 m
Radstand 7,93 m
Gesamtradstand 17,70 m
Dienstmasse 95,7 t
Reibungsmasse 84,4 t
Gesamtmasse 158,8 t
Feste Radstände 5,18 m
Achslast 23,8 t
Wasservorrat 27.634 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Rostfläche 4,946 m²
Feuerbüchse 19,231 m²
Rohrheizfläche 202,993 m²
Verdampfungsheizfläche 222,224 m²
Überhitzerfläche 48,495 m²
Gesamtheizfläche 270,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Raddurchmesser 1.549 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 610 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 192,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,29
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 14,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 415,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.070,86
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,13
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,87
Rostfläche/Heizfläche 1 : 54,73
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,56
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,58
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