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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Boston & Maine Klasse K-8

Die K-8 war die letzte von der Boston & Maine bestellte Klasse von Consolidations. Obwohl sie ursprünglich mit einem Nassdampfkessel konstruiert war, wog sie mehr als 200.000 Pound, verglichen mit weniger als 180.000 ...

Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Variante
mit Siphons
Baujahre 1924
Hersteller Boston & Maine
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 20618 mm
Dienstmasse 98021 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Baujahre 1924
Hersteller Boston & Maine
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Länge 20,62 m
Radstand 7,93 m
Gesamtradstand 17,70 m
Dienstmasse 98 t
Reibungsmasse 86,5 t
Gesamtmasse 161,1 t
Feste Radstände 5,18 m
Achslast 22,6 t
Wasservorrat 27.634 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Rostfläche 4,946 m²
Feuerbüchse 22,956 m²
Rohrheizfläche 199,268 m²
Verdampfungsheizfläche 222,224 m²
Überhitzerfläche 46,544 m²
Gesamtheizfläche 268,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Raddurchmesser 1.549 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 610 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.417 kW (1.927 PS)
Zugkraft 192,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Boston & Maine Klasse K-8Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,40
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 14,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 430,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.034,20
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,13
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,98
Rostfläche/Heizfläche 1 : 54,34
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,68
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,77
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