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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600

Die PO war um 1905 auf der Suche nach stärkeren Schnellzugloks, da die vorhandenen 2'C-Loks der Serie 4001 bis 4084 an ihre Grenzen gelangt waren. Die Lösung war die Achsfolge 2'C1', die auch als „Pacific” bezeichnet ...

Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Variante
4571-4600
Baujahre 1910-1914
Hersteller SFCM
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 22169 mm
Dienstmasse 92200 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Baujahre 1910-1914
Hersteller SFCM
Achsformel 2'C1' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Länge 22,17 m
Länge Lok 13,41 m
Radstand 10,50 m
Dienstmasse 92,2 t
Reibungsmasse 52,7 t
Gesamtmasse 138,6 t
Feste Radstände 3,90 m
Wasservorrat 20.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Rostfläche 4,27 m²
Feuerbüchse 15,37 m²
Rohrheizfläche 195,6 m²
Verdampfungsheizfläche 210,97 m²
Überhitzerfläche 63,5 m²
Gesamtheizfläche 274,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Raddurchmesser 1.850 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 420 x 650 mm und ND: 640 x 650 mm

Leistung

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.600 kW (2.175 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 117,8 kN
Zugkraft einfach 141,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Paris-Orléans Nr. 4501 bis 4600Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,38
Optimale Geschwindigkeit 84 km/h
Leistungsgewicht 17,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 414,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 938,27
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,75
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,28
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,73
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,32
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