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Bayerische C V
Die Maschinen der Gattung C V waren unter den ersten Schnellzugloks in Europa, die über die Achsfolge 2'C verfügten. Sie gingen zurück auf einen Entwurf, den Maffei auf eigene Rechnung erstellt hatte und 1896 auf der ...
| Bayerische C VEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1899-1901 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18840 mm |
| Dienstmasse | 66200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1899-1901 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | 2'C n4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Länge | 18,84 m |
| Radstand | 8,29 m |
| Dienstmasse | 66,2 t |
| Reibungsmasse | 46,2 t |
| Feste Radstände | 3,96 m |
| Achslast | 15,4 t |
| Wasservorrat | 21.500 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,65 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 153 m² |
| Gesamtheizfläche | 153,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.870 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 380 x 640 mm und ND: 610 x 640 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 883 kW (1.201 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 84,7 kN |
| Zugkraft einfach | 101,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische C VEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,35 |
| Optimale Geschwindigkeit | 64 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,43 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 57,74 |
