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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Baltimore & Ohio Klasse P-7

Nr. 5303 „President Madison” ohne Stromlinienverkleidung

Die B&O stellte 1927 insgesamt 20 Exemplare der Klasse P-7 in Dienst, die zu diesem Zeitpunkt die stärksten Pacifics überhaupt waren. Erreicht wurde die Leistung mit einem Kuppelraddurchmesser von 80 Zoll und Zylinder...

Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Variante
P-7
Baujahre 1927
Hersteller Baldwin
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 147871 kg
Höchstgeschwindigkeit 137 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Baujahre 1927
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Radstand 11,30 m
Dienstmasse 147,9 t
Reibungsmasse 91,2 t
Gesamtmasse 246,8 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 30,8 t
Wasservorrat 41.640 l
Brennstoffvorrat 15,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Rostfläche 6,531 m²
Feuerbüchse 36,604 m²
Rohrheizfläche 320,702 m²
Verdampfungsheizfläche 357,305 m²
Überhitzerfläche 86,586 m²
Gesamtheizfläche 443,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Raddurchmesser 2.032 mm
Kesseldruck 15,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.796 kW (3.802 PS)
Höchstgeschwindigkeit 137 km/h
Zugkraft 221,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,03
Optimale Geschwindigkeit 77 km/h
Leistungsgewicht 18,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 713,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 736,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,62
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,44
Rostfläche/Heizfläche 1 : 67,97
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,76
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,13
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