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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Baltimore & Ohio Klasse P-7

Nr. 5303 „President Madison” ohne Stromlinienverkleidung

Die B&O stellte 1927 insgesamt 20 Exemplare der Klasse P-7 in Dienst, die zu diesem Zeitpunkt die stärksten Pacifics überhaupt waren. Erreicht wurde die Leistung mit einem Kuppelraddurchmesser von 80 Zoll und Zylinder...

Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Variante
P-7d
Baujahre 1946
Hersteller Mount Clare
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 157624 kg
Höchstgeschwindigkeit 137 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Baujahre 1946
Hersteller Mount Clare
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Radstand 11,30 m
Dienstmasse 157,6 t
Reibungsmasse 95,7 t
Gesamtmasse 323,6 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 32,2 t
Wasservorrat 75.708 l
Brennstoffvorrat 25,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Rostfläche 6,531 m²
Feuerbüchse 39,855 m²
Rohrheizfläche 317,171 m²
Verdampfungsheizfläche 357,027 m²
Überhitzerfläche 88,258 m²
Gesamtheizfläche 445,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Raddurchmesser 2.032 mm
Kesseldruck 15,9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 686 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.834 kW (3.853 PS)
Höchstgeschwindigkeit 137 km/h
Zugkraft 221,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse P-7Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,23
Optimale Geschwindigkeit 79 km/h
Leistungsgewicht 18,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 732,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 716,99
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,65
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,41
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,18
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,96
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,05
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