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Rhätische Bahn G 4/5
Die G 4/5 wurde 1904 entwickelt, nachdem eine von SLM für die äthiopische CFE im Jahr 1902 gebaute Nassdampf-Zweizylinder-Verbundlokomotive der Bauart 1'D im Netz der RhB getestet worden war. Die RhB erhielt 1904 die ...
| Rhätische Bahn G 4/5Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1906-1915 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 13970 mm |
| Dienstmasse | 47200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1906-1915 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,97 m |
| Radstand | 6,10 m |
| Gesamtradstand | 11,32 m |
| Dienstmasse | 47,2 t |
| Reibungsmasse | 41,6 t |
| Gesamtmasse | 67,5 t |
| Feste Radstände | 2,45 m |
| Wasservorrat | 9.800 l |
| Brennstoffvorrat | 2,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,1 m² |
| Feuerbüchse | 8,4 m² |
| Rohrheizfläche | 133 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 141,4 m² |
| Überhitzerfläche | 27,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 168,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.050 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 460 x 580 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 119,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Rhätische Bahn G 4/5Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,42 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 238,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 808,64 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,74 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,43 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,83 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,14 |
