Zum Inhalt springen

Navigation

loco-info.com

Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vergleiche Loks

Lokomotive hinzufügen

Preußische EP 213 bis 219

EP 214 auf einem Werksfoto der BMAG

Die Entwicklung der Personenzuglokomotiven EP 213 bis 219 geht auf drei einzeln angetriebene Drehgestelle zurück, die 1913 von BMAG und den Maffei-Schwartzkopff-Werken gebaut wurden. Sie sollten auf der Berliner Stadt...

	Preußische EP 213 bis 219 Entfernen
Variante	E 41[h]1[/h] E 41[h]1[/h] E 41[h]2[/h]
Baujahre	1924
Hersteller	m:BMAG;e:MSW
Achsformel	BB
Spurweite	1435 mm
Länge	12900 mm
Dienstmasse	76000 kg
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h
Leistung	840 kW
Motor

Allgemein

Eigenschaft	Preußische EP 213 bis 219 E 41[h]1[/h] E 41[h]1[/h] E 41[h]2[/h] Entfernen
Baujahre	1924
Hersteller	mechanischer Teil: BMAG, elektrischer Teil: MSW
Achsformel	B'B'
Spurweite	1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft	Preußische EP 213 bis 219 E 41[h]1[/h] E 41[h]1[/h] E 41[h]2[/h] Entfernen
Länge	12,90 m
Radstand	9,10 m
Dienstmasse	76 t
Reibungsmasse	76 t
Achslast	19 t

Leistung

Eigenschaft	Preußische EP 213 bis 219 E 41[h]1[/h] E 41[h]1[/h] E 41[h]2[/h] Entfernen
Energiequelle	Elektro - Wechselstrom
Stundenleistung	840 kW (1.142 PS)
Dauerleistung	740 kW (1.006 PS)
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h
Zugkraft	135,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft	Preußische EP 213 bis 219 E 41[h]1[/h] E 41[h]1[/h] E 41[h]2[/h] Entfernen
Adhäsionskoeffizient	1 : 5,52
Leistungsgewicht	11,1 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1,00

Switch to English