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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Electro-Motive Division FP45 und F45

Zwei FP45 der ATSF in Warbonnet-Lackierung bei der Jungfernfahrt des "Super C" im Jahr 1968

Die SD45 wurde bereits optional als SDP45 mit Dampfheizung für den Einsatz vor Personenzügen ausgeliefert. Als die ATSF auf der Suche nach neuen Loks für ihre Prestige-Züge Super Chief und El Capitan war, waren die Le...

Electro-Motive Division FP45 und F45Entfernen
Variante
F45
Baujahre 1968-1971
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel CoCo
Spurweite 1435 mm
Länge 20549 mm
Dienstmasse 163293 kg
Höchstgeschwindigkeit 129 km/h
Leistung
Motor EMD 20-645E3

Allgemein

Eigenschaft Electro-Motive Division FP45 und F45
F45
Entfernen
Baujahre 1968-1971
Hersteller Electro-Motive Division
Achsformel Co'Co'
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Electro-Motive Division FP45 und F45
F45
Entfernen
Länge 20,55 m
Radstand 16,84 m
Dienstmasse 163,3 t
Reibungsmasse 163,3 t
Feste Radstände 4,14 m
Achslast 27,2 t

Triebwerk

Eigenschaft Electro-Motive Division FP45 und F45
F45
Entfernen
Motor EMD 20-645E3
Motortyp V20 Diesel

Leistung

Eigenschaft Electro-Motive Division FP45 und F45
F45
Entfernen
Energiequelle dieselelektrisch
Indizierte Leistung 2.685 kW (3.651 PS)
Höchstgeschwindigkeit 129 km/h
Zugkraft 400,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Electro-Motive Division FP45 und F45
F45
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,00
Leistungsgewicht 16,4 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
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