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New Zealand Railways Klasse X
Die Klasse X war die weltweit erste neu gebaute Schlepptenderlokomotive der Achsfolge 2'D1'. A.M. Beattie entwarf sie für den schweren Güterverkehr im bergigen mittleren Abschnitt der North Island Main Trunk Railway. ...
| New Zealand Railways Klasse XEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1908-1909, 1913-1915 |
| Hersteller | Addington |
| Achsformel | 2D1 |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 17316 mm |
| Dienstmasse | 67770 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1908-1909, 1913-1915 |
| Hersteller | Addington |
| Achsformel | 2'D1' n4v |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 17,32 m |
| Radstand | 8,71 m |
| Gesamtradstand | 14,19 m |
| Dienstmasse | 67,8 t |
| Reibungsmasse | 47,4 t |
| Gesamtmasse | 95,5 t |
| Feste Radstände | 4,12 m |
| Wasservorrat | 10.001 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 3,447 m² |
| Feuerbüchse | 10,842 m² |
| Rohrheizfläche | 181,003 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 191,845 m² |
| Gesamtheizfläche | 191,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.143 mm |
| Kesseldruck | 15,9 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 343 x 559 mm und ND: 559 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 820 kW (1.115 PS) |
| Zugkraft | 112,6 kN |
| Zugkraft einfach | 135,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse XAuslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,13 |
| Optimale Geschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 246,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 976,41 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,43 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,26 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,66 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 16,69 |
