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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Maine Central Klassen C-3 und C-3B

Nr. 466 im Jahr 1936 in Livermore Falls, Maine

Nach den Pacifics der Klassen C, C-1 und C-2 bestellte die Maine Central die Maschinen der Klasse C-3. 1917 wurden drei Loks ausgeliefert und 1924 zwei weitere C-3B. Im Vergleich zu ihren Vorgängern hatten sie größere...

Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1917, 1924
Hersteller
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 121699 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
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Baujahre 1917, 1924
Achsformel 2'Ca' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
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Radstand 10,26 m
Gesamtradstand 20,88 m
Dienstmasse 121,7 t
Reibungsmasse 72,5 t
Gesamtmasse 192,9 t
Feste Radstände 3,96 m
Achslast 24,2 t
Wasservorrat 30.283 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
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Rostfläche 5,249 m²
Feuerbüchse 25,363 m²
Rohrheizfläche 250,838 m²
Verdampfungsheizfläche 276,201 m²
Überhitzerfläche 59,086 m²
Gesamtheizfläche 335,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 12,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 635 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.641 kW (2.231 PS)
Zugkraft 167,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3B
Auslieferungszustand
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,24
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 13,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 521,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 864,30
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,68
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,45
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,89
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,67
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