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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Maine Central Klassen C-3 und C-3B

Nr. 466 im Jahr 1936 in Livermore Falls, Maine

Nach den Pacifics der Klassen C, C-1 und C-2 bestellte die Maine Central die Maschinen der Klasse C-3. 1917 wurden drei Loks ausgeliefert und 1924 zwei weitere C-3B. Im Vergleich zu ihren Vorgängern hatten sie größere...

Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Variante
Umbau
Baujahre 1933-1934
Hersteller
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 127278 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Baujahre 1933-1934
Achsformel 2'Ca' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Radstand 10,26 m
Gesamtradstand 20,88 m
Dienstmasse 127,3 t
Reibungsmasse 80,4 t
Gesamtmasse 213,8 t
Feste Radstände 3,96 m
Achslast 24,3 t
Wasservorrat 34.826 l
Brennstoffvorrat 11,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Rostfläche 5,249 m²
Feuerbüchse 28,958 m²
Rohrheizfläche 252,817 m²
Verdampfungsheizfläche 281,775 m²
Überhitzerfläche 59,086 m²
Gesamtheizfläche 340,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 13,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 610 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.752 kW (2.382 PS)
Zugkraft 162,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Maine Central Klassen C-3 und C-3BEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,84
Optimale Geschwindigkeit 66 km/h
Leistungsgewicht 13,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 544,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 762,10
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,58
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,98
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,94
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,73
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,77
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