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Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372
Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dresden und Děčín entwickelten Škoda in der Tschechoslowakei und das LEW Hennigsdorf in der DDR gemeinsam eine Mehrsystemlok. Sie basierte auf der tschechoslowakischen ES...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Entfernen | |
|---|---|
| Variante | DR 180, ČD 372 |
| Baujahre | 1988, 1991 |
| Hersteller | Škoda;LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16800 mm |
| Dienstmasse | 84000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | 3260 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Baujahre | 1988, 1991 |
| Hersteller | Škoda, LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Länge | 16,80 m |
| Radstand | 11,50 m |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.260 kW (4.432 PS) |
| Dauerleistung | 3.080 kW (4.188 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 |
| Leistungsgewicht | 38,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
