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Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372
Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dresden und Děčín entwickelten Škoda in der Tschechoslowakei und das LEW Hennigsdorf in der DDR gemeinsam eine Mehrsystemlok. Sie basierte auf der tschechoslowakischen ES...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau ČD 371 |
| Baujahre | 1996-2000, 2004 |
| Hersteller | Škoda |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16800 mm |
| Dienstmasse | 84000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | 3260 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Umbau ČD 371 |
|---|---|
| Baujahre | 1996-2000, 2004 |
| Hersteller | Škoda |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Umbau ČD 371 |
|---|---|
| Länge | 16,80 m |
| Radstand | 11,50 m |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Umbau ČD 371 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.260 kW (4.432 PS) |
| Dauerleistung | 3.080 kW (4.188 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372Umbau ČD 371 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 |
| Leistungsgewicht | 38,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
