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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische Gt 2x4/4

Nr. 5773 aus dem zweiten Baulos

Um 1910 war deutlich geworden, dass die bestehenden Loks nicht mehr in der Lage waren, schwere Güterzüge mit einer ausreichenden Geschwindigkeit über die bayerischen Rampen zu ziehen. Oftmals konnten Züge trotz zweier...

Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Variante
Umbau 1925
Baujahre 1925-1926
Hersteller Maffei
Achsformel DD t ma
Spurweite 1435 mm
Länge 17701 mm
Dienstmasse 132300 kg
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Baujahre 1925-1926
Hersteller Maffei
Achsformel D'D h4vt
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Länge 17,70 m
Radstand 12,20 m
Leermasse 106,5 t
Dienstmasse 132,3 t
Reibungsmasse 132,3 t
Feste Radstände 4,50 m
Achslast 16,7 t
Wasservorrat 11.000 l
Brennstoffvorrat 4,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Rostfläche 4,25 m²
Feuerbüchse 14,65 m²
Rohrheizfläche 200,43 m²
Verdampfungsheizfläche 215,08 m²
Überhitzerfläche 65,37 m²
Gesamtheizfläche 280,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Raddurchmesser 1.216 mm
Kesseldruck 15 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 600 x 640 mm und ND: 800 x 640 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.100 kW (1.496 PS)
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Zugkraft 309,2 kN
Zugkraft einfach 371,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische Gt 2x4/4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,20
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 8,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 419,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.631,26
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 23,03
Rostfläche/Heizfläche 1 : 65,99
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,68
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,29
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