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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”

Nr. 14493 der LMS im August 1948 in Inverness

Im Jahr 1916 ließ William Pickersgill 16 2'B-Schnellzugloks der Klasse 72 fertigen. Ab 1920 folgten 32 weitere der Klasse 113, die einen etwas kleineren Kessel und etwas größere Zylinder hatten. Technisch konnten sie ...

Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”Entfernen
Variante
113
Baujahre 1916
Hersteller St. Rollox;Armstrong Whitworth;North British
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 62233 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Baujahre 1916
Hersteller St. Rollox, Armstrong Whitworth, North British
Achsformel 2'B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Radstand 7,42 m
Dienstmasse 62,2 t
Reibungsmasse 40,4 t
Gesamtmasse 109,5 t
Feste Radstände 2,97 m
Achslast 20,2 t
Wasservorrat 19.094 l
Brennstoffvorrat 6,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Rostfläche 1,858 m²
Feuerbüchse 13,471 m²
Rohrheizfläche 113,342 m²
Verdampfungsheizfläche 126,813 m²
Überhitzerfläche 27,406 m²
Gesamtheizfläche 154,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Raddurchmesser 1.981 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 783 kW (1.065 PS)
Zugkraft 90,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
113
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,37
Optimale Geschwindigkeit 53 km/h
Leistungsgewicht 12,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 249,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.075,20
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,29
Rostfläche/Heizfläche 1 : 83,00
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,41
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,63
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