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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”

Nr. 14493 der LMS im August 1948 in Inverness

Im Jahr 1916 ließ William Pickersgill 16 2'B-Schnellzugloks der Klasse 72 fertigen. Ab 1920 folgten 32 weitere der Klasse 113, die einen etwas kleineren Kessel und etwas größere Zylinder hatten. Technisch konnten sie ...

Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”Entfernen
Variante
72
Baujahre 1920-1922
Hersteller St. Rollox;Armstrong Whitworth;North British
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 62233 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
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Baujahre 1920-1922
Hersteller St. Rollox, Armstrong Whitworth, North British
Achsformel 2'B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
Entfernen
Radstand 7,42 m
Dienstmasse 62,2 t
Reibungsmasse 40,4 t
Gesamtmasse 104,2 t
Feste Radstände 2,97 m
Achslast 20,2 t
Wasservorrat 19.094 l
Brennstoffvorrat 6,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
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Rostfläche 1,923 m²
Feuerbüchse 13,378 m²
Rohrheizfläche 110,09 m²
Verdampfungsheizfläche 123,468 m²
Überhitzerfläche 18,581 m²
Gesamtheizfläche 142,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
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Raddurchmesser 1.981 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 521 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 746 kW (1.014 PS)
Zugkraft 95,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
72
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,16
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 12,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 227,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.236,18
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,02
Rostfläche/Heizfläche 1 : 73,87
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,23
Gesamt/Überhitzer 1 : 6,64
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