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Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9D
Die Klasse 9D der Great Central Railway bestand aus 124 C-Güterzuglokomotiven, die ursprünglich für die Manchester, Sheffield & Lincolnshire Railway gebaut wurden. Sie wurden von Thomas Parker und seinem Nachfolger Ha...
| Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1892-1902 |
| Hersteller | Kitson & Co.;Gorton;Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15589 mm |
| Dienstmasse | 44198 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1892-1902 |
| Hersteller | Kitson & Co., Gorton, Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Länge | 15,59 m |
| Gesamtradstand | 11,81 m |
| Dienstmasse | 44,2 t |
| Reibungsmasse | 44,2 t |
| Gesamtmasse | 86,4 t |
| Achslast | 16 t |
| Wasservorrat | 18.185 l |
| Brennstoffvorrat | 6,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,751 m² |
| Feuerbüchse | 9,197 m² |
| Rohrheizfläche | 118,73 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 127,928 m² |
| Gesamtheizfläche | 127,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.549 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 470 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 462 kW (628 PS) |
| Zugkraft | 93,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Manchester, Sheffield & Lincolnshire und Great Central Klasse 9DEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,62 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 173,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.317,07 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,31 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,06 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,91 |
