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British Rail Dieseltriebwagen erste Generation
Zur Modernisierung des Personenverkehrs auf Kurzstrecken traten die British Railways 1954 an die Industrie heran, welche eine große Anzahl leichter Dieseltriebwagen fertigen sollte. Da es aus Zeitmangel keinen Standar...
| British Rail Dieseltriebwagen erste GenerationEntfernen | |
|---|---|
| Variante | 105 Power + Trailer + Power |
| Baujahre | 1956-1959 |
| Hersteller | Cravens |
| Achsformel | TZ3-12-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 52591 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistung | |
| Motor | BUT |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation105 Power + Trailer + Power |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1959 |
| Hersteller | Cravens |
| Achsformel | (1A)(A1)+2'2'+(1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation105 Power + Trailer + Power |
|---|---|
| Länge | 52,59 m |
| Leermasse | 83,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation105 Power + Trailer + Power |
|---|---|
| Motor | BUT |
| Motortyp | 4x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation105 Power + Trailer + Power |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
