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British Rail Dieseltriebwagen erste Generation
Zur Modernisierung des Personenverkehrs auf Kurzstrecken traten die British Railways 1954 an die Industrie heran, welche eine große Anzahl leichter Dieseltriebwagen fertigen sollte. Da es aus Zeitmangel keinen Standar...
| British Rail Dieseltriebwagen erste GenerationEntfernen | |
|---|---|
| Variante | 112 Power-Twin |
| Baujahre | 1959-1960 |
| Hersteller | Cravens |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Rolls-Royce C8NFLH |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation112 Power-Twin |
|---|---|
| Baujahre | 1959-1960 |
| Hersteller | Cravens |
| Achsformel | (1A)(A1)+(1A)(A1) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation112 Power-Twin |
|---|---|
| Leermasse | 61 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation112 Power-Twin |
|---|---|
| Motor | Rolls-Royce C8NFLH |
| Motortyp | 2x 8-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Dieseltriebwagen erste Generation112 Power-Twin |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 355 kW (483 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
