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London & South Western Klasse F13
Die London and South Western Railway machte den Sprung von der 2'B-Lokomotive zur 2'C 1905 mit der Klasse F13. Der Auslöser dafür waren die sogenannten „Boat Trains”, die eine stetig wachsende Zahl von Passagieren mit...
| London & South Western Klasse F13Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1905 |
| Hersteller | Nine Elms |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 19480 mm |
| Dienstmasse | 74172 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1905 |
| Hersteller | Nine Elms |
| Achsformel | 2'C n4 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 19,48 m |
| Radstand | 8,18 m |
| Gesamtradstand | 16,21 m |
| Dienstmasse | 74,2 t |
| Reibungsmasse | 52,3 t |
| Gesamtmasse | 119,7 t |
| Feste Radstände | 4,06 m |
| Wasservorrat | 26.369 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 2,926 m² |
| Feuerbüchse | 48,031 m² |
| Rohrheizfläche | 205,316 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 253,347 m² |
| Gesamtheizfläche | 253,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.044 kW (1.419 PS) |
| Zugkraft | 112,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,55 |
| Optimale Geschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 493,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 640,93 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,42 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,31 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 86,58 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 4,27 |
