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London & South Western Klasse F13
Die London and South Western Railway machte den Sprung von der 2'B-Lokomotive zur 2'C 1905 mit der Klasse F13. Der Auslöser dafür waren die sogenannten „Boat Trains”, die eine stetig wachsende Zahl von Passagieren mit...
| London & South Western Klasse F13Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Heißdampf |
| Baujahre | 1921 |
| Hersteller | Nine Elms |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 19480 mm |
| Dienstmasse | 75086 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1921 |
| Hersteller | Nine Elms |
| Achsformel | 2'C h4 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Länge | 19,48 m |
| Radstand | 8,18 m |
| Gesamtradstand | 16,21 m |
| Leermasse | 68,9 t |
| Dienstmasse | 75,1 t |
| Reibungsmasse | 53,6 t |
| Gesamtmasse | 120,7 t |
| Feste Radstände | 4,06 m |
| Achslast | 18,8 t |
| Wasservorrat | 26.369 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 2,926 m² |
| Feuerbüchse | 15,608 m² |
| Rohrheizfläche | 159,422 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 175,029 m² |
| Überhitzerfläche | 28,614 m² |
| Gesamtheizfläche | 203,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.081 kW (1.470 PS) |
| Zugkraft | 112,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse F13Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,66 |
| Optimale Geschwindigkeit | 58 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 310,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.019,35 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,58 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,60 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,21 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 6,12 |
