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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216

Nr. 3366 im April 1950 in Salt Lake City

Die Lokomotiven mit den Nummern 200 bis 209 wurden 1909 und 1910 von Schenectady als Mallet-Lokomotiven der Achsfolge C'C ohne Laufachsen gebaut. Ihre besondere Aufgabe bestand darin, Schneefräsen bei Geschwindigkeite...

Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Variante
200-209
Baujahre 1909-1910
Hersteller ALCO
Achsformel CC ma
Spurweite 1435 mm
Länge 25298 mm
Dienstmasse 148552 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Baujahre 1909-1910
Hersteller ALCO
Achsformel C'C n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Länge 25,30 m
Radstand 9,35 m
Gesamtradstand 19,61 m
Dienstmasse 148,6 t
Reibungsmasse 148,6 t
Gesamtmasse 221,1 t
Feste Radstände 3,30 m
Achslast 24,8 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Rostfläche 6,708 m²
Feuerbüchse 19,138 m²
Rohrheizfläche 467,767 m²
Verdampfungsheizfläche 486,905 m²
Gesamtheizfläche 486,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Raddurchmesser 1.397 mm
Kesseldruck 15,5 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 521 x 813 mm und ND: 838 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.454 kW (1.977 PS)
Zugkraft 300,2 kN
Zugkraft einfach 360,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,85
Optimale Geschwindigkeit 29 km/h
Leistungsgewicht 9,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 582,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.364,01
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,88
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,59
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 24,44
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