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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216

Nr. 3366 im April 1950 in Salt Lake City

Die Lokomotiven mit den Nummern 200 bis 209 wurden 1909 und 1910 von Schenectady als Mallet-Lokomotiven der Achsfolge C'C ohne Laufachsen gebaut. Ihre besondere Aufgabe bestand darin, Schneefräsen bei Geschwindigkeite...

Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Variante
210-216
Baujahre 1913
Hersteller ALCO
Achsformel (1C)C ma
Spurweite 1435 mm
Länge 25298 mm
Dienstmasse 163747 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Baujahre 1913
Hersteller ALCO
Achsformel (1'C)C h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Länge 25,30 m
Radstand 11,91 m
Gesamtradstand 22,25 m
Dienstmasse 163,7 t
Reibungsmasse 151,3 t
Gesamtmasse 243,6 t
Feste Radstände 3,05 m
Achslast 25,2 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 15,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Rostfläche 6,708 m²
Feuerbüchse 21,275 m²
Rohrheizfläche 361,3 m²
Verdampfungsheizfläche 382,575 m²
Überhitzerfläche 97,177 m²
Gesamtheizfläche 479,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Raddurchmesser 1.397 mm
Kesseldruck 15,5 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 533 x 813 mm und ND: 851 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.939 kW (2.636 PS)
Zugkraft 313,4 kN
Zugkraft einfach 376,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Denver, North Western & Pacific Nr. 200 bis 216Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,74
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 11,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 683,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.208,03
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,08
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,64
Rostfläche/Heizfläche 1 : 71,52
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 16,98
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,94
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