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China Railway HXD1
Auf der Daqin-Strecke zwischen von Datong und Qinhuangdao wird die Kohle der Inneren Mongolei zum Meer transportiert. Dort gelang es kurz nach der Jahrtausendwende, die vorgesehene Kapazität von 100 Millionen Tonnen p...
| China Railway HXD1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | ohne Ballast |
| Baujahre | 2006-2012 |
| Hersteller | Siemens;CSR Zhuzhou |
| Achsformel | BoBo+BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 35222 mm |
| Dienstmasse | 184000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | China Railway HXD1ohne Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2006-2012 |
| Hersteller | Siemens, CSR Zhuzhou |
| Achsformel | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | China Railway HXD1ohne Ballast |
|---|---|
| Länge | 35,22 m |
| Dienstmasse | 184 t |
| Reibungsmasse | 184 t |
| Feste Radstände | 2,80 m |
| Achslast | 23 t |
Leistung
| Eigenschaft | China Railway HXD1ohne Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 9.600 kW (13.052 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 700,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | China Railway HXD1ohne Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,58 |
| Leistungsgewicht | 52,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
