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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Central Klassen 8K und 8M

Die GCR 8K war eine Klasse von 1'D-Güterzuglokomotiven, die von John G. Robinson entworfen wurde und im Grunde eine Heißdampfvariante seiner 8A mit einer Vorlaufachse war. Zwischen 1911 und 1914 wurden insgesamt 126 S...

Great Central Klassen 8K und 8MEntfernen
Variante
8K
Baujahre 1911-1914
Hersteller Gorton;Kitson & Co.;North British
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 73663 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
Entfernen
Baujahre 1911-1914
Hersteller Gorton, Kitson & Co., North British
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
Entfernen
Radstand 7,72 m
Gesamtradstand 15,47 m
Dienstmasse 73,7 t
Reibungsmasse 67,1 t
Gesamtmasse 120,6 t
Feste Radstände 5,21 m
Achslast 16,8 t
Wasservorrat 18.185 l
Brennstoffvorrat 6,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
Entfernen
Rostfläche 2,323 m²
Feuerbüchse 14,214 m²
Rohrheizfläche 142,885 m²
Verdampfungsheizfläche 157,099 m²
Überhitzerfläche 18,395 m²
Gesamtheizfläche 175,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
Entfernen
Raddurchmesser 1.422 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 783 kW (1.065 PS)
Zugkraft 139,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Central Klassen 8K und 8M
8K
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,72
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 10,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 265,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.113,92
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,10
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,58
Rostfläche/Heizfläche 1 : 75,55
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,05
Gesamt/Überhitzer 1 : 8,54
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