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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Eastern Klasse T19

Nr. 761 nach dem Umbau auf Ölfeuerung

Die T19 war einer der ersten Entwürfe von James Holden in seinem Dienst für die Great Eastern Railway. Sie entstand als Schnellzuglok in der damals klassischen Achsfolge 1B mit sehr großen Antriebsrädern mit einem Dur...

Great Eastern Klasse T19Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1886-1897
Hersteller Stratford
Achsformel 1B
Spurweite 1435 mm
Länge 14681 mm
Dienstmasse 42685 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Baujahre 1886-1897
Hersteller Stratford
Achsformel 1B n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Länge 14,68 m
Radstand 5,03 m
Gesamtradstand 11,15 m
Dienstmasse 42,7 t
Reibungsmasse 28 t
Gesamtmasse 73,8 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 14 t
Wasservorrat 12.004 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 1,672 m²
Feuerbüchse 9,801 m²
Rohrheizfläche 104,516 m²
Verdampfungsheizfläche 114,317 m²
Gesamtheizfläche 114,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 2.134 mm
Kesseldruck 10,3 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 457 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 429 kW (583 PS)
Zugkraft 52,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Eastern Klasse T19
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,24
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 10,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 163,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.225,55
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,52
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,37
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,66
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