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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Missouri Pacific Klasse P-69

Während die ersten 2'C1'-Loks noch über eine schmale Feuerbüchse verfügten und keinen großen Vorteil gegenüber der 2'C brachten, zeichneten sich die späteren, klassischen Pacifics durch eine breite Feuerbüchse oberhal...

Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1916
Hersteller Missouri Pacific
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 87543 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Baujahre 1916
Hersteller Missouri Pacific
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Radstand 9,65 m
Gesamtradstand 16,82 m
Dienstmasse 87,5 t
Reibungsmasse 56,2 t
Gesamtmasse 154,9 t
Feste Radstände 3,76 m
Achslast 18,7 t
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Rostfläche 3,939 m²
Feuerbüchse 20,532 m²
Rohrheizfläche 195,189 m²
Verdampfungsheizfläche 215,721 m²
Überhitzerfläche 39,948 m²
Gesamtheizfläche 255,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Raddurchmesser 1.753 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.119 kW (1.521 PS)
Zugkraft 125,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Missouri Pacific Klasse P-69Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,39
Optimale Geschwindigkeit 55 km/h
Leistungsgewicht 12,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 398,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 741,05
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,27
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,91
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,51
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,40
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