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Norwegische Staatsbahnen El 1
Die El 1 wurde als erste Elektrolokomotive der NSB für die Strecke zwischen Oslo West und Brakerøya entwickelt, die 1920 auf Normalspur umgestellt und elektrifiziert worden war. Sie wurde komplett in Norwegen gebaut, ...
| Norwegische Staatsbahnen El 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | e:Per Kure;m:Thunes |
| Achsformel | BB |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12700 mm |
| Dienstmasse | 62000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen El 1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Thunes, elektrischer Teil: Per Kure |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen El 1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,70 m |
| Dienstmasse | 62 t |
| Reibungsmasse | 62 t |
| Feste Radstände | 3,00 m |
| Achslast | 15,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen El 1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Indizierte Leistung | 690 kW (938 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Zugkraft | 157,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen El 1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,87 |
| Leistungsgewicht | 11,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
